由亚大地区率先进行的《Ford Ranger》小改款作业，欧洲地区也宣布将正式跟进，而改款的内容除了比照亚大规取消3.2升五缸涡轮柴油引擎，改用全新开发的2.0升四缸双涡轮柴油引擎之外，同时还新增2.0升四缸涡轮柴油引擎来换取更为优异的节能排放表现。

▲继亚大规之后，欧规Ranger也跟进发布小改款车型。

这具EcoBlue系列的2.0升四缸涡轮柴油引擎，目前广泛用在Edge、Transit、小改款Mondeo及新世代Focus等车系，在欧规Ranger身上则分成130匹/34.7公斤米、170匹、42.8公斤米两种输出，但低输出版本仅能搭配手排变速箱，无法比照高输出版本搭配10速手自排变速箱。

▲除了130匹低输出版本仍配置手排变速箱，其他动力均升级10速手自排变速箱。

至于另一具同样也属于EcoBlue系列的2.0升四缸双涡轮柴油引擎，其实目前也用在台湾所贩售的Ranger车系，藉由双涡轮增压系统的辅助，最大马力可达到213匹，最大扭力更达到51公斤米，比旧款3.2升五缸涡轮柴油引擎增加约13匹、3.1公斤米，配上10速手自排变速箱、四轮传动系统，原厂表示其最大拖曳力可来到3.5吨，最大载重也有1,252公斤。

▲欧规Ranger的外观、内装跟亚大规一样经过微幅修整 (图为Wildtrak 运动车型内装)。

除了动力以外，欧规Ranger的外观、内装跟亚大规一样经过微幅修整，并首度将可侦测行人的预碰撞辅助系统、智慧型限速功能列为标準配备，另可选配主动式停车辅助系统、车道维持警示及辅助系统、ACC主动车距控制巡航系统、交通号誌辨识系统，欧洲当地预计今年中开始销售。

图片/影片来源：Ford